Das war's; die Vorsaison ist für das Feld der MOTUL FIM Superbike World Championship 2023 mit dem letzten Testtag auf dem Phillip Island Grand Prix Circuit in Australien zu Ende gegangen. Der offizielle Test ging zu Ende und vor der ersten Runde der Saison - der Grand Ridge Brewery Australian Round - war es Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati), der die Zeiten anführte und den Weg in eine neue Rennsaison weist. 

#1 NAME UND NATUR: Bautista an der Spitze, Rinaldi wieder stark

Bautista, der von Anfang an stark war, eröffnete den Tag mit einer 1:30.272 im FP1, der zu diesem Zeitpunkt schnellsten Zeit des Tests. Bautista, der sich auf die Arbeit für das Wochenende konzentrierte und die Abstimmung ganz oben auf seiner Agenda hatte, war eine Klasse für sich. Auf der anderen Seite der Box ging die traumhafte Vorsaison für Michael Ruben Rinaldi in glänzender Manier weiter. Der 27-jährige Italiener machte erneut Fortschritte und stand im Laufe des Tages sporadisch an der Spitze der Zeitenliste. Nachdem ihm am ersten Tag "einige Zehntel" gefehlt hatten, fuhr Rinaldi im FP1 seine schnellste Zeit des Tests und blieb damit deutlich unter der Pole-Zeit von 2022. Der einzige Makel in seinem Buch? Ein kleiner Sturz in Kurve 10, aber er konnte ohne großes Drama wieder auf die Strecke gehen. Mit dem dritten Platz in der Gesamtwertung ist Rinaldis Schritt nach vorn bei den Tests offensichtlich. 

NEUE ORDNUNG: Blauer Dienstag für Locatelli, Razgatlioglu Zehnter im FP2

Bei Yamaha war es ein weiterer positiver Tag für Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK), der in der Morgensession Zweiter wurde, nachdem er die entsprechende Session am ersten Tag angeführt hatte. Am zweiten Tag fuhr Locatelli im FP2 größtenteils unter den ersten zwei, setzte seine Arbeit vom ersten Tag fort und absolvierte in beiden zweistündigen Sessions kurze Rennsimulationen, die er als bester Yamaha-Pilot beendete. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) hatte einen relativ ruhigen Tag, da er trotz eines guten letzten Runs am ersten Tag weiter nach besserem Grip am Heck suchte. In der Rennsimulation war Razgatlioglu Fünfter im FP1, doch am Ende des FP2 wurde er Zehnter, was ihn auf den sechsten Platz in der Gesamtwertung und den dritten Platz auf der Yamaha brachte.

REA HISST KAWASAKI FLAGGE: Zweiter Sturz beim Test

Nach einem Tag mit gemischten Gefühlen am ersten Tag war Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) wieder der beste Kawasaki-Pilot und wurde Vierter in der Morgensession, während er im Laufe des Tages viele Runden drehte. Er konzentrierte sich darauf, das Motorrad handlicher zu machen, wobei Sektor drei ein Schwachpunkt war, während er auch an der Haltbarkeit der Reifen bis zum Ende des Trainings weiter arbeiten musste. Knapp 30 Minuten vor Ende der Vorsaison stürzte Rea in Kurve 4 zum zweiten Mal während des offiziellen Tests, konnte aber wieder in die Boxengasse zurückkehren und belegte mit seiner besten FP1-Zeit den vierten Platz. Teamkollege Alex Lowes belegte in der Morgensession nur den 12. und am Ende des Tages den 15. Platz, so dass die #22 noch einiges an Arbeit vor sich hat.

AEGERTER ERSTAUNLICH: Super-Schweizer holt P2 im FP2, Gardner in Form zu Hause, Oettl glänzt

Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) war in überragender Form und wurde Zweiter im FP2 und Fünfter in der Gesamtwertung, gut und innerhalb einer Sekunde von den Top Drei am Nachmittag und am Rande der Top Ten am Morgen, als er einen langen Run absolvierte, nachdem er den ersten Tag damit verbrachte, verschiedene Teile und Elektronik zu testen. Es war ein fantastischer Tag für Aegerters Rookie-Teamkollegen Remy Gardner, der die letzte Session nach 30 Minuten kurzzeitig anführte und die meiste Zeit über Zweiter war. Neunter in der Gesamtwertung, aber immer noch stark mit Platz fünf im FP2 - hat der Australier sein Pulver verschossen? 

Mehr Grund zum Lächeln hatte der offizielle Testfahrer Philipp Oettl (Team GoEleven), der als Siebter weiter glänzte und sich an die 2023er Ducati gewöhnte, während das Gleiche nicht für Axel Bassani (Motocorsa Racing) und Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) galt, die den Test zwar auf P10 bzw. P11 beendeten, aber in Kurve 4 zusammen stürzten, was die erste rote Flagge des FP2 am zweiten Tag zur Folge hatte. Beide waren auf den Beinen, wurden aber zur Untersuchung ins Medical Center gebracht.

ARBEIT ZU ERLEDIGEN: Lecuona bringt Honda auf P8, keine BMWs in den Top Ten

Nach einem schwierigen ersten Tag für Honda, an dem kein Fahrer in den Top Ten vertreten war, war es auch am Morgen nicht der beste Start. Xavi Vierge (Team HRC) stürzte in Kurve 8 schwer, und obwohl es ihm gut ging, hat das Motorrad einiges abbekommen. Nur wenige Augenblicke später blieb sein Teamkollege Iker Lecuona auf der Strecke zwischen Turn 4 und Turn 6 stehen, konnte aber zurück an die Box fahren und beendete den Vormittag auf P7. Am Nachmittag ging Vierge als Erster auf die Strecke, um sicherzugehen, dass das Motorrad in Ordnung war und um die im FP1 verlorene Zeit wieder aufzuholen. Auch Lecuona ging auf die Strecke und lag am Ende als Siebter an der Spitze des Honda-Teams, das weiter auf der Jagd nach dem Sweet Spot war, während Vierge nur 17. wurde.

Bei den BMW Fahrern war es Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), der seine Sache gut machte. Er schaffte es, sich nach weniger als einer Stunde Testzeit in die Top Ten zu fahren und beendete die Session als Neunter und 12. der Gesamtwertung. Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) wurde nur 17. in der Session, aber 13. in der Gesamtwertung, während Scott Redding (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) am Vormittag 14. und am Nachmittag 12. wurde und als 14. in der Gesamtwertung einen BMW Hattrick schaffte. Er konzentriert sich darauf, die neue M 1000 RR für Phillip Island abzustimmen, und hofft, dass er während des Rennens weitere Fortschritte machen kann, um sein Ziel, unter die ersten Sechs zu kommen, zu erreichen. Loris Baz (Bonovo Action BMW) belegte Platz 16, womit 16 Fahrer weniger als 1,5 Sekunden zurücklagen.

UNTERWEGS IM FELD: Stürze und Kämpfe bis zum Schluss

Lorenzo Baldassarri (GMT94 Yamaha) stürzte im FP2, woraufhin in Kurve 6 die zweite rote Flagge der Session geschwenkt wurde und sein Motorrad offenbar in Flammen stand. Er war zu diesem Zeitpunkt auf einer persönlichen Bestzeitrunde unterwegs. Tom Sykes (Kawasaki Puccetti Racing) stürzte zum zweiten Mal innerhalb von zwei Tagen in Kurve 4, wobei seine Maschine auf dem Weg zu Platz 19 stärker beschädigt wurde. Hinter ihm im FP2 schaffte es Oliver König (Orelac Racing VerdNatura) mit einer weiteren Kawasaki außerhalb der Top Ten, knapp vor Hafizh Syahrin (MIE Racing Honda Team) und Rookie-Teamkollege Eric Granado. 

Die Top Sechs nach dem 2. Testtag, das vollständige Ergebnis gibt es hier:

1. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) 1'30.272s

2. Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) + 0,072s

3. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati) + 0,229s

4. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +0,444s

5. Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) +0,467s

6. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) +0,485s

DIE GOLDENE ÄRA GEHT WEITER: Das Reden hat ein Ende; genießen Sie Runde 1 mit allem Komfort mit dem WorldSBK VideoPass!